日前，经过390分钟的紧张施工，由中铁九局电务公司承建的沈大线林盛堡至南台区间自动闭塞设备改造工程、沈大线海城站6502继电式联锁改造工程同步顺利开通。
据了解，沈大线北起辽宁沈阳，南至大连，线路全长399公里。经过多次提速改造，该线已成为东北腹地通往大连港口的货运大通道。据项目相关负责人介绍，本次转线施工区域分别位于辽阳站、鞍山站、海城站等9站7区间，封锁时长390分钟，现场投入1000余人。期间，同步实施接触网停电操作，同步完成拆除1652个既有设备、59架既有高柱信号机、707个既有电容，安装电容815个，更换运转室控制台、信号、行车设备移设，进行CTC设备及通道调试、联锁试验等内容。
面对安全风险高、涉及专业多等施工难点，电务公司突出顶层设计，统筹协调资源，构建“上下联动、内外协同”的高效施工局面。通过积极与建设单位、配合单位对接沟通，不断优化施工组织方案，紧抓安全质量关，确保转线施工顺利推进。
据悉，此次沈大线两项工程的顺利开通，不仅标志着线路关键区段设备升级任务圆满完成，更对完善东北铁路基础设施网络、提升货运通道运输韧性具有重要意义。未来，升级后的沈大线将进一步发挥铁路干线衔接优势，为区域经济高质量发展提供坚实的交通支撑。（工人日报客户端记者 刘静 通讯员 王欢）
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